10月19日，小米集团董事长雷军在小米投资者日上表示，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。据雷军还透露，小米汽车公司已在北京注册，首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历，到岗研发团队453人。
据媒体报道，雷军在现场表示，做汽车业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。
此消息一出，港股小米集团股价一路走高，截止收盘报收22.5港元，报涨5.39%，总市值为5646亿港元。
今年3月30日，小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
今年9月1日，雷军在微博上表示，小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。小米公司表示，宣布造车至的5个月，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，在紧锣密鼓推进产品定义的同时，从2万多份简历中精挑细选。
10月15日，小米集团宣布进行组织调整及干部任命，其中任命李肖爽担任小米汽车副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报。据了解，李肖爽曾担任小米盒子、小米电视负责人，在上任小米汽车副总裁前就是小米集团大家电部总经理，带领小米电视冲击了全球第一的宝座，而实际上在雷军宣布小米汽车公司成立的核心高管合照中，李肖爽就已经出现在其中。
目前来看，小米汽车仍在不断布局中。雷军曾在直播中透露，小米的首款车型会定位中高端，并且一定会代表上市时间点的尖端技术和尖端水平，价格很有可能在10-30万元。此外，具体车型目前正在轿车和SUV当中选择，尚未最终确定。
不过，也有不少网友心存质疑，毕竟小米此前从未进入整车制造行业，此时将触角伸向另一个陌生的行业，最后可能主业副业都荒废了。
实际上，网友的担心也不无道理。小米汽车首款量产车将在三年后推出，这三年时间就可以给市场带来很多的不确定性，而随着中国新能源车行业的爆满，市场的集中度也会越来越高，留给小米的时间并不多。不过，雷军在宣布入局造车时表示，这是他人生最后一次重大创业项目, 愿意押上全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战。对于造车路上可能遇到的措施，雷军更是直言“我们亏得起”。至于小米会在汽车市场中卷起怎样的波澜，让我们拭目以待吧！
